ADAS: from owner to user

  • Ilse Harms

Press/Media: ResearchPopular

Description

Now Advanced Driver Assistant Systems (ADAS) have entered the consumer market policymakers need instruments to monitor not only the amount of ADAS-equipped cars but also whether car owners actually use these systems; a prerequisite for many ADAS to achieve road safety and/or CO2 reduction benefits. Although questionnaires provide the most common method for large scale fleet assessment, current questionnaires fall short in their ability to assess ADAS usage. Their main pitfall is that ADAS ownership – necessary to compute the gap between ADAS ownership and usage – is based on self-reported rather than actual ADAS ownership. In other words, it is implicitly presumed that car owners are aware of the ADAS with which their car is, or is not, equipped. This, while studies on functionality and usability of electronic consumer products have repeatedly shown that consumers are often unaware of all functionality of the product and hence do not use said functionality. As ADAS is in fact functionality added to the main product – the car – awareness needs to be taken into account when assessing ADAS usage. Therefore, a new method is proposed to assess car owners’ awareness and usage of their ADAS. This method combines an online questionnaire on availability and usage of specific ADAS with the ADAS vehicle specifications of participants’ own car. To test this new method, a survey was performed under 1,355 Dutch business drivers. It involved ADAS such as Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning and Emergency Brake. The study showed that many business drivers were unaware of with which ADAS their car is equipped and as a result, they were unable to report they own the ADAS concerned. However, drivers aware of owning a specific system generally reported that they use it. Additionally, the study revealed another group of participants: those who stated owning a specific ADAS while their vehicle specifications contradict this. In conclusion, awareness of ADAS ownership constitutes an important link that is currently missing when concatenating market penetration studies and regular questionnaires on ADAS usage. The proposed method may overcome this shortcoming and provide large scale insights in the use of ADAS throughout an entire fleet of vehicles.

Period1-Nov-2017

Media coverage

2

Media coverage

  • TitleVeel slimme en 'veilige' snufjes in nieuwe auto's nauwelijks gebruikt
    Degree of recognitionNational
    Media name/outletNOS News
    Media typeTelevision
    Duration/Length/Size1:46
    CountryNetherlands
    Date01/11/2017
    DescriptionModerne auto's zitten vol met technische hulpmiddelen, maar bestuurders maken er amper gebruik van. Dat komt doordat automobilisten niet weten wat hun auto allemaal kan.

    Het gaat om systemen die de bestuurder waarschuwen voor gevaar. Soms grijpen de hulpmiddelen ook zelf in. Dat de techniek ongebruikt blijft noemen verkeerskundigen een gemiste kans voor de verkeersveiligheid en filebestrijding.

    Onderzoeksbureau Connecting Mobility ondervroeg bijna 1400 automobilisten die voor hun werk veel op de weg zitten. "We dachten: die hebben vaak moderne auto's en zullen wel weten wat de auto allemaal kan", zegt onderzoekster en verkeerspsycholoog Ilse Harms. "Maar dat valt dus tegen."

    Inmiddels zijn er zo'n vijftig systemen om de bestuurder te helpen, zogeheten Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Cruise control en navigatieapparatuur zijn de bekendste. Die worden dan ook het meest gebruikt, door bijna 90 procent van de automobilisten. Maar bijvoorbeeld de Lane Departure Warning, die waarschuwt als de auto afwijkt van de rijstrook, is onbekend en staat meestal uit. En dat geldt voor de meeste systemen.

    "Veel bestuurders hebben de technologie niet bewust aangeschaft of hebben geen instructie gehad bij de aanschaf van hun auto", zegt onderzoekster Harms. "En dan worden ze dus ook niet gebruikt. Want het is niet altijd simpel om ze in te schakelen. Soms is het een knopje op het dashboard, maar vaak heb je het boekje erbij nodig. En die systemen gebruiken ze dus niet, terwijl ze er wel voor betalen."
    Producer/AuthorNOS/ Achille Prick
    URLhttps://nos.nl/artikel/2200721-veel-slimme-en-veilige-snufjes-in-nieuwe-auto-s-nauwelijks-gebruikt.html
    PersonsIlse Harms
  • TitleSlimme auto heeft last van domme bestuurder
    Degree of recognitionNational
    Media name/outletAD
    Media typePrint
    Duration/Length/Size829 words
    CountryNetherlands
    Date01/11/2017
    DescriptionModerne auto’s zitten tjokvol veiligheidssystemen, maar de bestuurders maken er nauwelijks gebruik van. Niet omdat ze niet willen, maar omdat ze domweg niet weten welke slimme snufjes hun auto heeft.
    Producer/AuthorAD/ Ton Voermans
    URLhttps://www.ad.nl/binnenland/slimme-auto-heeft-last-van-domme-bestuurder~a9007505/
    PersonsIlse Harms

Media contributions

1

Media contributions

  • TitleTechnische snufjes op wielen
    Degree of recognitionNational
    Media name/outletBNR Nieuwsradio
    Media typeRadio
    Duration/Length/Size60 minutes
    CountryNetherlands
    Date01/11/2017
    DescriptionVandaag kun je alles vragen over technische snufjes in onze auto...die we niet gebruiken. Moderne auto's zijn uitgerust met heel veel techniek die het autorijden veiliger moeten maken. Maar we gebruiken die technologie nauwelijks, blijkt uit onderzoek van Connecting Mobility.

    Hoe zit dat? Snappen we het niet? Interesseert het ons niet? Vinden we het eng? En wat zit er nog meer aan te komen? Hoe zit het met de autogarages? Bestaan die straks nog wel?

    Hoe is het met jouw kennis over slimme rijhulpsystemen gesteld? Test het hier.

    Heb je ook een vraag, stel 'm via Twitter @BNR, Facebook, of email askme@bnr.nl. Whatsappen kan ook op 0613523903. Of bel vanaf 14.00 uur op 020 468 0000 en stel je vraag live in de uitzending.

    Te gast:

    Ilse Harms, verkeerspsycholoog bij Connecting Mobility

    Carlo van de Weijer, hoofd smart mobility aan de Technische Universiteit Eindhoven

    Menno Herkes, onderzoeker van de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen
    Producer/AuthorAsk me anything/Jörgen Raymann
    URLhttps://www.bnr.nl/podcast/ask-me-anything/10332284/technische-snufjes-op-wielen
    PersonsIlse Harms

Keywords

  • ADAS
  • acceptance
  • awareness
  • consumer behaviour
  • traffic psychology
  • advanced driver assistance systems